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Key EV developments in S’pore in H2 2021

Ces dernières années, le gouvernement a exprimé très clairement sa position pour stimuler l’adoption des véhicules électriques (VE) à Singapour.

Dans le discours du budget de l’année dernière prononcé en février, le vice-Premier ministre Heng Swee Keat a donné l’indication la plus claire de l’engagement du gouvernement envers les véhicules électriques.

Il a déclaré que le pays « place un pari important sur les véhicules électriques et oriente la politique dans cette direction car il s’agit de la technologie (véhicule plus propre) la plus prometteuse ».

Cela contraste avec la position du gouvernement il y a dix ans, lorsqu’il considérait autrefois Tesla comme un simple « mode de vie », auquel Singapour ne s’intéresse pas.

Cela a été suivi par des tweets controversés du fondateur de Tesla, Elon Musk, qui a déclaré que Singapour ne soutenait pas les voitures électriques et n’accueillait pas Tesla.

Avance rapide jusqu’à aujourd’hui, le gouvernement a été beaucoup plus favorable aux véhicules électriques alors qu’il cherche à éliminer progressivement les véhicules à essence d’ici 2040.

Il a réservé 30 millions de dollars singapouriens au cours des cinq prochaines années pour des initiatives liées aux véhicules électriques, telles que des mesures visant à améliorer la fourniture de recharge dans les locaux privés. Cela vise à catalyser le partenariat entre les secteurs public et privé, et intervient alors que Singapour accélère le développement de son infrastructure de recharge.

Il s’est également engagé à construire huit villes « prêtes pour les véhicules électriques » à Singapour d’ici 2025 et vise à déployer 60 000 points de recharge d’ici 2030, soit plus du double de son objectif initial de 28 000.

Voici un aperçu des autres développements clés des véhicules électriques à Singapour pour le second semestre de cette année.

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Crédit d’image: Vulcan Post

Plus de chargeurs EV sont installés à S’pore

En juillet, la Land Transport Authority (LTA) a annoncé la subvention de chargeur commun de véhicule électrique (ECCG) pour les résidences privées existantes sans terrain afin de lancer l’expansion de l’infrastructure de recharge partagée pour les véhicules électriques.

L’ECCG cofinancera la moitié des coûts d’installation de 2 000 chargeurs entre juillet 2021 et décembre 2023, avec un plafond global de 4 000 $ S pour chaque chargeur.

Crédit d’image : TotalEnergies / LTA

Le même mois, le géant pétrolier français TotalEnergies a signé un accord pour acquérir le réseau de recharge de véhicules électriques de BlueSG, Bluecharge.

Il s’agit actuellement du plus grand réseau de recharge de véhicules électriques de Singapour, avec 1 500 points de recharge représentant environ 85 % des points de recharge de l’île.

Suite à l’acquisition, ces bornes seront rebaptisées TotalEnergies.

Cette annonce intervient après que la société locale de transport et d’ingénierie Goldbell Group a annoncé l’acquisition de BlueSG plus tôt en février de cette année.

Goldbell a ensuite déclaré qu’il prévoyait d’étendre les capacités commerciales et techniques de BlueSG avec des investissements de plus de 70 millions de dollars singapouriens au cours des cinq prochaines années.

L’acquisition a finalement été finalisée en octobre 2021. Goldbell a déclaré qu’il consacrait jusqu’à 40 millions de dollars singapouriens pour accélérer la croissance de BlueSG d’ici 2023, ce qui représente 60% de l’investissement total.

À terme, Goldbell vise à étendre les capacités commerciales et techniques de BlueSG afin de développer un modèle commercial qui sera reproduit dans d’autres villes intelligentes d’Asie-Pacifique.

Dans le cadre de ce plan, il construira un « siège mondial pour l’autopartage » via BlueSG d’ici la fin de 2021, ce qui ouvre la voie à une expansion à l’étranger au cours des prochaines années.

En septembre, LTA et l’Urban Redevelopment Authority (URA) ont annoncé que 620 points de recharge pour VE seront installés dans 200 parkings publics au cours des 12 prochains mois.

Un consortium ComfortDelGro était l’un des deux gagnants de l’appel d’offres pilote. ComfortDelGro Engineering et son partenaire du consortium ENGIE South East Asia mettront en place des bornes de recharge pour véhicules électriques dans les parkings publics des régions du centre, de l’ouest et de l’est de Singapour.

Pour les parkings des régions du nord et du nord-est, l’appel d’offres a été attribué à Primech A&P et ses partenaires du consortium Charge+, Sunseap Group et Oyika.

Ils seront situés dans des logements sociaux et des zones industrielles, des parcs publics, des centres communautaires et dans le quartier central des affaires. Les autorités visent à ce que les premiers chargeurs soient prêts d’ici la fin 2021.

Le secteur privé contribue également à la montée en puissance de l’infrastructure de recharge des véhicules électriques à Singapour. En juillet, le fournisseur d’énergie SP Group a commencé à tester quatre points de recharge qui peuvent recharger la batterie des véhicules électriques pour équilibrer les fluctuations de la production et de la consommation d’énergie.

Crédit d’image : Groupe SP

SP Group a déclaré que la technologie véhicule-réseau (V2G) pourrait contribuer à améliorer la fiabilité du réseau électrique, de sorte que le réseau puisse gérer l’adoption massive des véhicules électriques attendue d’ici 2040 à Singapour.

Le V2G peut également permettre au système énergétique de Singapour d’accueillir de plus grandes capacités d’énergie renouvelable, entre autres avantages.

Le groupe SP a installé quatre points de recharge dans l’une de ses sous-stations pour l’essai, qui s’achèvera en juin 2022.

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Crédit d’image: Propriétaires de Tesla à Singapour

Pendant ce temps, le constructeur de voitures électriques Tesla a déployé trois points de recharge pour véhicules électriques à Orchard Central en juillet dans le cadre d’un bac à sable réglementaire de la LTA. Il a mis en placetrois autres points de recharge pour véhicules électriques à Millennia Walk en octobre.

Le Supercharger Tesla V3, qui est réservé aux propriétaires de Tesla, devrait réduire le temps de charge à 15 minutes. Les chargeurs normaux prennent généralement plusieurs heures pour une charge complète.

Plus récemment, en novembre, Changi Airport Group (CAG) s’est associé à Porsche et à SP Group pour déployer six stations de recharge pour véhicules électriques à Jewel d’ici fin décembre.

Appelé Porsche Destination Charging, il sera disponible pour tous les visiteurs de l’aéroport de Changi et fait partie des efforts verts de CAG vers son engagement envers une croissance zéro carbone d’ici 2030.

Six bornes de recharge Porsche Destination Charging EV seront installées à Jewel d’ici fin décembre. Ils seront disponibles pour tous les visiteurs de l’aéroport de Changi.

Les entreprises et les institutions électrifient également leur flotte

En juillet dernier, Wildlife Reserves Singapore (WRS) a annoncé son engagement à convertir tous les tramways du zoo de Singapour, du River Safari, du Night Safari et du Jurong Bird Park à l’électricité d’ici la fin de l’année.

WRS a déclaré qu’il s’était fixé pour objectif de convertir l’ensemble de sa flotte interne, y compris les fourgonnettes, les camions, les poussettes et les tracteurs de remorquage, à une flotte électrique d’ici 2025. Il travaille également avec des opérateurs externes qui assurent des services de navette vers les parcs WRS à utiliser uniquement. bus électriques la même année.

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Crédit d’image: Mandai Park Holdings

La direction de WRS estime que les véhicules électriques sont là pour rester et a depuis réservé cinq pour cent de tous les parkings disponibles dans son parking public à Mandai pour la recharge des véhicules électriques.

Depuis novembre de l’année dernière, elle a installé 10 bornes de recharge sur le parking à étages. Au moins 20 autres devraient être ajoutés, ce qui en fait l’un des plus grands points de recharge publics de véhicules électriques à Singapour.

Pendant ce temps, SingPost a lancé des projets pilotes de scooters et de fourgonnettes à trois roues entièrement électriques, dans le but de remplacer tous ses homologues à combustion interne actuels de son service postal et de sa flotte de livraison Speedpost par des versions entièrement électriques d’ici 2026.

SingPost a l’intention de remplacer progressivement l’ensemble de son parc de moteurs à combustion interne de plus de 700 motos et scooters à trois roues, ainsi que 140 camionnettes, par des équivalents à moteur électrique à mesure que leurs COE expirent au cours des cinq prochaines années.

Cela fera de SingPost le premier service postal de la région Asie-Pacifique à s’engager dans une flotte de livraison 100 % électrique.

SingPost est également en pourparlers avec divers distributeurs pour remplacer sa flotte de véhicules lourds par des camions électriques et fera une évaluation une fois que les conditions seront favorables.

En ce qui concerne les transports publics, les Singapouriens bénéficieront également de plus d’options de véhicules électriques à mesure que le gouvernement, les entreprises et les institutions augmenteront les investissements dans cet espace.

Crédit d’image: LTA

Le 25 août, une nouvelle flotte de 20 bus électriques à recharge rapide sera progressivement déployée pour le service aux passagers dans le cadre des plans de Singapour visant à disposer d’une flotte de bus publics à énergie plus propre d’ici 2040.

Il s’agit du dernier lot à déployer sur les 60 bus électriques que LTA a achetés en 2018 pour 50 millions de dollars singapouriens auprès de trois fournisseurs.

en taxi
Crédit d’image: Strides Taxi

Fin août, Strides Taxi — anciennement SMRT et filiale de Strides Mobility — a déployé le premier lot de 15 taxis électriques.

Les véhicules électriques de Strides s’appellent MG5 et sont nouveaux sur le marché de Singapour. Il peut parcourir jusqu’à 300 km avec une charge complète et il faut 40 minutes pour charger un véhicule à 80 % de sa capacité.

Au total, 300 taxis électriques seront déployés d’ici fin 2021, ce qui fera de Strides Taxi l’opérateur de taxis avec la plus grande flotte de véhicules électriques à Singapour.

Pour inciter les conducteurs à être les « premiers utilisateurs » de ses taxis électriques, Strides Taxi propose la location gratuite du véhicule MG5 et une recharge illimitée pendant les 30 premiers jours.

Il a également travaillé avec SP Group et Shell « pour offrir des avantages et des réductions pour les besoins de recharge (des conducteurs) ».

Par la suite, en novembre, la société de transport ComfortDelGro a décroché un contratd’une valeur de plus de 30 millions de dollars singapouriens pour exploiter un service de navette par bus électrique sur le campus de l’Université nationale de Singapour (NUS).

Les bus électriques seront accessibles aux fauteuils roulants et équipés de fonctionnalités intelligentes telles qu’un système télématique, un système anti-fatigue, ainsi qu’un système d’avertissement de collision frontale et latérale.

Il devrait commencer ses opérations à partir du troisième trimestre de 2022, ce qui fera de ComfortDelGro la plus grande flotte de bus privés électrifiés à Singapour.

Il y a eu une adoption positive des véhicules électriques jusqu’à présent

Plus tôt en juillet, le ministre des Transports S Israwan a déclaré au Parlement que les véhicules électriques représentaient 1,3 % de toutes les nouvelles immatriculations de voitures électriques, de taxis et de bus entre janvier et juin de cette année, contre seulement 0,3 % des immatriculations de véhicules pour l’ensemble de 2020 .

Par ailleurs, en à peine deux mois depuis que Tesla est entrée sur le marché automobile local, elle est devenue la marque de véhicules électriques la plus vendue à Singapour.

Selon les chiffres de LTA, Tesla a enregistré 314 nouvelles immatriculations en septembre 2021, soit le double du nombre de voitures vendues par rapport à août. Au total, il y a un total de 558 Teslas sur les routes de Singapour. Au total, il y avait un total de 558 Teslas sur nos routes de Singapour.

Il convient également de noter que le seul modèle disponible à Singapour est le modèle 3 de Tesla, qui est leur modèle le plus abordable. Compte tenu de sa popularité sur un seul modèle, cela signifie une concurrence intense pour les autres marques de voitures à Singapour.

Au-delà des voitures électriques, les moteurs électriques gagnent également du terrain. Le fabricant de motos électriques basé à Singapour, ION Mobility, a levé un financement de démarrage de 6,8 millions de dollars en octobre alors qu’il se prépare à dévoiler sa moto électrique intelligente.

Avec le nouveau capital, la startup vise à installer ses opérations de fabrication à Singapour et en Indonésie en vue de son lancement sur ces marchés.

ION Mobility est actuellement en train de mettre en service ses opérations d’assemblage de motos électriques et de blocs-batteries de 1 175 mètres carrés au LaunchPad@ one-north à Singapour d’ici la fin de cette année.

Il a également l’intention d’étendre ses opérations d’assemblage de motos électriques à Jakarta d’ici 2022.

Crédit d’image présenté : AFP / LTA / Strides Mobility / Reuters

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